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汽车水箱水垢的形成和危害

汽车水箱又叫汽车散热器，是汽车上不可缺少的一件物品。但是时间使用久了，汽车水箱会形成水垢，不及时清理会产生一定的危害。

水垢的形成

水箱又称散热器，是卡车冷却系统中的主要部件，其作用是散发热量。

由于水箱内的水温一直保持在高温状态，这样就会使水中的碳氢根与钙、镁等离子相结合，形成不溶于水的碳酸钙和碳酸镁，俗称水碱。然后随着水分的不断蒸发和浓缩，水碱含量不断增加并达到饱和后就形成了水垢。2

水垢的危害

1.水箱在正常工况下是起散热作用的，但是一旦水箱四周产生水垢，就会大大影响水箱的散热作用。水垢的导热系数很低，很容易使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。

2.水垢过多还会加速发动机系统的磨损，堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，导致发动机过热直接危害驾驶人员的安全。

3.水垢还容易导致金属部件被腐蚀，从而造成发动机冷却系统出现故障。

今天汽车水箱和大家说一下汽车水箱的散热片的基本知识。大家想要 了解到更多的行业知识，可以关注我们博纳哦！

就散热片材质来说，每种材料其导热性能是不同的，按导热性能从高到低排列，分别是银，铜，铝，钢。不过如果用银来作散热片会太昂贵，故非常的方案为采用铜质。虽然铝便宜得多，但显然导热性就不如铜好（大约只有铜的50%左右）。

对于普通用户而言，用铝材散热片已经足以达到散热需求了。

北方冬季取暖的暖气片也叫散热片。

散热片在散热器的构成中占有重要的角色，除风扇的主动散热以外，评定一个散热器的好坏，很大程度上取决于散热片本身的吸热能力和热传导能力。

目前常用的散热片材质是铜和铝合金，二者各有其优缺点。铜的导热性好，但价格较贵，加工难度较高，重量过大（很多纯铜散热器都超过了CPU对重量的限制，热容量较小，而且容易氧化。而纯铝太软，不能直接使用，都是使用的铝合金才能提供足够的硬度，铝合金的优点是价格低廉，重量轻，但导热性比铜就要差

汽车水箱又叫散热器，它的作用是给工作的发动机散热，防止机械过热，金属膨胀，影响汽车运作。今天来和大家说一下汽车水箱的保养方式：

汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用，汽车散热器的材质主要为铝制或铜质，散热器芯是其主要部件，内装有冷却液，通俗来说，汽车散热器是一个热交换器。而对于散热器的养护和维修，大多车主只是一知半解，下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修。

散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出出水口造成人员烫着。