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汽车水箱风扇是向里面吹风还是向外面排风？

首先需要说明的汽车水箱风扇的运行原理，很多人认为汽车水箱风扇是用来吹风为前置散热水箱降温，否则也不会把风扇设计在汽车水箱的后面或中间位置；然而这种理解是错误的，因为这里涉及到一个常识性问题。汽车在行驶中需要克服风阻，空气在重力的作用下无死角的环绕在汽车周围；那么汽车在行驶中则需要“推开”空气才能行驶，这种推力会损耗汽车的轮上功率——可定义为行驶阻力。

为了克服行驶阻力汽车总会设计的越发低矮，以减少撞风面的方式降低行驶阻力。同理，飞机的设计也是这样，只有前进的阻力越小动力损耗才会越低——重点：喷气式飞机的动力角度是怎样的呢？很显然是让气流往后吹，如果把发动机的角度调整到往前吹，飞机是不是会“倒车”了呢？***显然也是没有争议的，到此为止汽车散热风扇的“风向”也就有标准***了。

风阻是静态阻力，风扇如果往前吹那就等于给汽车加上了一个低功率的“喷气式发动机减速器”。动态的阻力等于倍数级加大风阻，这会大大降低从汽车的动力并大大提升车辆的油耗。所以汽车是不可能这样设计的，汽车水箱风扇的主要作用不是吹风而是“抽风”；汽车在行驶中会在发动机舱内形成紊流，通过散热风扇的吸力才能将紊流引导为固定流向的气流，从而起到有效的散热。

大家知道汽车水箱加的是什么水吗？

很多不懂的人都会觉得汽车水箱里面加的都是水，其实并不是，汽车水箱里面加的是防冻液。

那大家知道水箱里面加的防冻液为什么不能用自来水代替呢？

我们要知道汽车的水箱是需要负责散热降温的，自来水容易沸腾，里面还有很多的有害物质，很容易生成腐蚀，生锈等。

防冻液不仅可以降温，还可以控制温度，还有一定的清洁作用。还有在冬天温度比较低的时候，车里面要是用自来水，很可能会出现被冻坏的情况，但防冻液在零下40多度都不会有问题。

水箱加防冻液时还要特别注意水箱的水位，如加得过满，当汽车在行驶时防冻液会循环冷却，从而水温会很高，热涨冷缩，就会照成防冻液溢出的。

对于汽车水箱来说，它是汽车的一部分，通常跟随汽车的工作而发挥着重要作用，但是在实际的工作当中，除非是汽车水箱不能工作了，人们才会想起来进行更换，否则的话就会被人遗忘，那么汽车水箱的使用寿命有多长时间呢？

很多人对这个问题也都是一样的想法，只要汽车水箱不出现漏水的情况，用几年都是可以的。

需要注意的是，汽车水箱的使用一部分是跟产品质量相关，另一部分则是跟日常的维护保养有关系的，所以在使用时一定不要超负荷，长时间的连续作业；另外就是要经常检查仪表盘、油液、密封性，每班都要对润滑点加注润滑脂；并且需要经常紧固一下零部件。

汽车水箱是汽车上比较重要的部件，其使用对于汽车运行安全是具备十分重要的含义，因此在工作当中也是需要注意一些意外的情况，以避免影响汽车的安全工作，因此一定要注意一些影响汽车水箱受损害的原因，并及时维修

在汽车水箱的使用中，会出现喷水的情况，这种情况通常是由以下几个原因造成的：

一个原因是缺水造成的。缺水的原因有可能是水壶或者水箱盖没有盖好或者盖不紧导致水以蒸汽形式被蒸发，日久就形成缺水现象；还有一种可能就是水道渗漏水导致的缺水。

二个原因可能是发动机水道的内部过脏（譬如水垢、水锈等东西堵塞或者沉淀在水道内部），造成水循环不畅，从而形成高温喷水现象。还有一种情况也要注意，当水箱本身被脏物堵塞的时候，也有可能会形成散热不良的。

三个原因可能是水泵工作不良。水泵工作不良既有可能是水泵本身不良，也有可能是水泵皮带过松打滑。